北京时间11月8日凌晨,墨西哥大奖赛在罗德里格斯兄弟赛道落下帷幕。维斯塔潘夺冠,汉密尔顿顶住压力保住亚军,佩雷兹第三。这是第一个在国内登上领奖台的墨西哥车手。
梅赛德斯在前一天举行的排位赛中突然占据了排名第一的位置。博塔斯以1:15.875的成绩获得杆位,汉密尔顿第二,维斯塔潘第三,主场车手佩雷斯第四,加斯利出色地获得第五。
本周,YukiKakuda、Norris和Aokang因更换发车区后部的动力总成部件而被罚款。
拉塞尔换档并在第16场比赛中受到了五位处罚。斯托尔因为排位赛事故更换了动力单元和变速箱,从最后一名发车。
五盏红灯熄灭后,维斯塔潘取得了不错的开局,并以惊人的速度领先于两辆梅赛德斯赛车。
第5圈,绿旗飘扬,比赛继续。此时,维斯塔潘领跑,汉密尔顿第二,佩雷兹第三,加斯利和勒克莱尔分列第四和第五,博塔斯和里卡多双双跌至车队垫底。
第11圈,阿隆索在第1和第2弯连续超越拉塞尔,上升至第10位进入积分区。
汉密尔顿刚刚通知车队他的轮胎快没气了。不久之后,站在他身后的佩雷斯通知车队轮胎状况良好。
第25圈,汉密尔顿告知车队,他无法与佩雷兹拉开距离。此时,维斯塔潘领先汉密尔顿8.3秒,佩雷兹仍与汉密尔顿保持2秒左右的差距。
第26圈,博塔斯再次试图超越里卡多,但未能成功。两人此前曾争夺第11名,攻防有好几圈。
第30圈,汉密尔顿决定进站换硬胎。出站后被勒克莱尔超越,但随后勒克莱尔也决定退赛,汉密尔顿重回第四。
目前,比赛由佩雷斯领先,他还没有进站。他认为轮胎状况良好,并决定继续在赛道上行驶。
第39圈,博塔斯再次试图超越里卡多,但未能成功,不过一圈后里卡多决定进站。
第42圈,博塔斯进站,但左前轮出现换胎失误,耗时11.7秒,丢掉数个位置。
目前排名前十的是维斯塔潘、汉密尔顿、佩雷斯、加斯利、勒克莱尔、塞恩斯、维特尔、莱科宁、阿隆索和诺里斯。
第50圈,佩雷兹创造了最快圈速。换上新轮胎后,他逐渐逼近领先的汉密尔顿,这一圈将差距缩小了1.2秒。
第53圈,维斯塔潘创造了新的最快圈速1:18.999,从队友手中夺回了最快圈速。
最后几圈,佩雷兹一直在逐渐逼近汉密尔顿。第60圈,佩雷兹已经追上汉密尔顿1.2秒。
第63圈,佩雷兹曾多次尝试使用DRS超越汉密尔顿,但都失败了。汉密尔顿通知车队轮胎温度过高。
到那时还有三圈要走。这是最后的机会了。佩雷斯再次尝试,但最终还是没能反超汉密尔顿。
维斯塔潘冲过终点线取得胜利!比赛结束,佩雷斯最终未能通过,汉密尔顿第二,佩雷斯第三,加斯利第四,勒克莱尔第五。
Verstappen:太不可思议了,作为Checo的队友在墨西哥真是太棒了,车迷们太棒了,他们热爱F1。
我很高兴获得第二名,我也很享受这场比赛。佩雷斯:显然我想获得更好的位置,我想成为球队的第一和第二。我想把我的心献给那些在场的人,当我开车经过他们时,我真的能听到他们的声音!